Potencial de mercado para camiones autónomos de nivel 4 en la UE 27: larga distancia

Jul 18, 2023

Los camiones autónomos se consideran desde hace mucho tiempo la solución a las redes de transporte de mercancías por carretera sobrecargadas y a las cadenas logísticas ineficientes. En una época de grave escasez de conductores, los camiones autónomos también prometen seguridad, funcionamiento 24 horas al día, 7 días a la semana, optimización del uso de recursos y flujo ininterrumpido de productos.

Nueva York, 01 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com anuncia la publicación del informe "Potencial de mercado para camiones autónomos de nivel 4 en la UE 27: largo recorrido de centro a centro" - https://www.reportlinker .com/p06481649/?utm_source=GNW Los camiones autónomos se han considerado durante mucho tiempo la solución a las redes de transporte de mercancías por carretera sobrecargadas y a las cadenas logísticas ineficientes. En un momento de grave escasez de conductores, los camiones autónomos también prometen seguridad, funcionamiento 24 horas al día, 7 días a la semana, optimización del uso de recursos, y flujo ininterrumpido de productos. Con las capacidades de automatización L4, el costo general de las operaciones de transporte regional y de larga distancia podría reducirse significativamente debido a la reducción de los costos de los conductores, la mejora de la productividad, la gestión eficiente de la energía y la mayor seguridad. Los camiones autónomos L4 podrían brindar beneficios operativos a los propietarios de flotas al mismo tiempo que ayudar a los conductores a permanecer más cerca de sus hogares y mejorar la seguridad general de los vehículos, las mercancías y los peatones. El camión autónomo L4 seguramente transformará la industria del transporte por carretera, pero “¿para cuándo?” y “¿empezando por dónde?” siguen siendo preguntas clave. En este estudio, el objetivo es derivar el mercado direccionable autónomo total (TAAM) y la proporción de adopción autónoma en el mercado direccionable (SAAM). Para lograrlo, el analista ha desarrollado un modelo detallado construido de abajo hacia arriba y que consiste en una superposición de las 1154 regiones NUTS 3 (Nomenclatura de Unidades Territoriales Estadísticas, NUTS) y las 9 Ten-T (Red Transeuropea de Transporte) como base sobre la cual se aplican múltiples factores autónomos. Luego, a cada uno de estos corredores se les aplicó una puntuación autónoma, en función de la cual se separaron en tres fases diferentes de implementación (Fase 1, 2023-2028; Fase 2, 2029-2034; Fase 3, 2035-2040). Luego, TAAM y SAAM derivaron (por fases) para comprender el potencial de mercado total de los camiones autónomos L4 en la UE durante las próximas dos décadas. Según las estimaciones de los analistas, para 2040, ~30.600 kilómetros de longitud de carreteras podrían estar preparados para vehículos autónomos; esto cubre un mercado total de transporte de mercancías autónomo (TAAM) de ~1.167 mil millones de toneladas-km y casi 206.000 camiones de larga distancia sin conductor podrían estar operativos en las carreteras europeas. Autor: Christus DivyanLea el informe completo: https://www.reportlinker.com /p06481649/?utm_source=GNWAcerca de ReportlinkerReportLinker es una solución de investigación de mercado galardonada. Reportlinker encuentra y organiza los datos más recientes de la industria para que usted obtenga toda la investigación de mercado que necesita, al instante y en un solo lugar.__________________________