5 estados con leyes de cadenas más estrictas para camioneros

May 22, 2023

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Los conductores de camiones comerciales tienen un trabajo difícil, especialmente cuando aparecen las tormentas invernales. Muchos estados exigen que los conductores utilicen cadenas para una mejor tracción y una conducción más segura. Los siguientes estados tienen algunas de las leyes de cadenas más estrictas del país, según varios factores. En general, Colorado parece tener la ley de cadenas más estricta. El resto de los cinco estados principales se enumeran sin ningún orden en particular.

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La ley de cadenas de vehículos comerciales de Colorado se aplica a todas las carreteras estatales, federales e interestatales dentro de las fronteras de Colorado. Las señales de tráfico estáticas y electrónicas de mensaje variable del Departamento de Transporte de Colorado notificarán a los conductores cuando necesiten poner cadenas en sus neumáticos en caso de un clima invernal peligroso. Los camioneros deben encadenar los cuatro neumáticos motrices para cumplir con las normas, pero no se requieren cadenas en los remolques.

El período de aplicación de la ley de cadenas se extiende del 1 de septiembre al 31 de mayo. Durante este tiempo, los conductores comerciales solo deben llevar cadenas en la Interestatal 70 entre las salidas Dotsero (Milepost 133) y Morrison (Milepost 259). Esto se debe a que el clima puede cambiar muy rápidamente a lo largo de este tramo de la carretera y es posible que los conductores tengan que encadenarse en cualquier momento. La multa por no portar cadenas es de $50 más un recargo de $17.

Las siguientes multas se aplican en todo el estado:

• $500 más un recargo de $79 por no instalar cadenas cuando sea necesario. • $1,000 más un recargo de $157 por bloquear una carretera como resultado de no instalar cadenas.

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Joel Waidner, un camionero de Schuster, dijo a FreightWaves que ha atravesado varias tormentas invernales en Colorado con compañías anteriores. Dependiendo de lo fuerte que nevaba cuando llegó el momento de encadenar, Waidner dijo que le llevó entre 45 minutos y una hora.

"Mantengo un bloque en mi camión y conduzco sobre él, luego las deslizo [las cadenas] y tengo una herramienta que las sujeta", explicó Waidner.

Admitió que preferiría no perder el tiempo encadenando porque el tiempo es dinero. Pero cuando se trata de arriesgarse a sufrir un accidente y violar la ley en lugar de esperar a que pase la tormenta, él espera que pase la tormenta. Waidner dijo que ha visto accidentes graves debido a que los camioneros no pusieron cadenas en sus neumáticos.

“Tu vida no vale la pena. No vale la pena correr riesgos en tu vida”, añadió Waidner.

El agente de la Patrulla de Caminos de Nevada, Charles Caster, dijo a FreightWaves que Nevada no exige que los conductores comerciales lleven cadenas durante un período determinado del año. Sin embargo, los camioneros deben encadenar en cualquier calle o carretera del estado durante condiciones de hielo o nieve, como lo indican los carteles de mensajes al costado de la carretera.

Los vehículos con un peso bruto de 10,000 libras o más deben usar cadenas o dispositivos de tracción alternativos (ATD) en las ruedas motrices, así como en las ruedas de frenado de los remolques. Caster dijo que la tarifa por no encadenar suele ser de $58, además de las tarifas judiciales, que varían de un condado a otro.

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Los neumáticos para nieve con clavos están permitidos entre el 1 de octubre y el 30 de abril. Sin embargo, los neumáticos para nieve con clavos retráctiles se pueden usar en cualquier momento, pero solo con los clavos retraídos del 1 de mayo al 30 de septiembre.

Solo se permiten vehículos de cuatro ruedas o de cuatro ruedas con llantas para nieve, así como vehículos con cadenas para llantas aprobadas, en las siguientes carreteras cuando existen requisitos de cadenas:

• Ruta estatal 431 (autopista Mount Rose). • Ruta estatal 207 (grado Kingsbury). • Carretera estadounidense 50 entre Glenbrook y Carson City.

California no tiene fechas específicas durante las cuales los conductores comerciales deban llevar cadenas. Cuando las carreteras tienen carteles que indican que se requieren cadenas, todos los vehículos pesados ​​con un GVW de más de 6,500 libras deben estar equipados con cadenas montadas en los neumáticos para poder continuar.

Los conductores pueden utilizar cadenas para neumáticos y cadenas portacables convencionales, así como dispositivos menos convencionales como Spikes-Spider. Qué neumáticos y cuántos de ellos deben encadenarse depende del nivel de requisitos de cadena publicado.

Los conductores pueden ser citados por la Patrulla de Caminos de California (CHP) y multados por violar la ley de cadenas, pero la CHP no ha respondido a las preguntas de FreightWaves sobre el monto de las multas.

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Las cadenas se requieren con mayor frecuencia en los pasos de montaña más altos del norte de California, como en la Interestatal 5 al norte de Redding; Interestatal 80 sobre Donner Pass entre Sacramento y Reno; así como la autopista US 50 sobre Echo Summit entre Lake Tahoe y Sacramento.

Según la ley de cadenas de Washington, “todos los vehículos con un peso bruto vehicular de 10,000 libras o más deberán llevar un mínimo de dos cadenas adicionales para usar en caso de que las condiciones de la carretera requieran el uso de más cadenas, o en el caso de que las cadenas en uso están rotos o inutilizados de alguna otra manera”.

Además, las cadenas aprobadas deben tener al menos dos cadenas laterales con suficientes cadenas transversales de metal endurecido unidas para que al menos una cadena transversal toque la superficie de la carretera en todo momento.

Los conductores de más de 600 millas de ciertas carreteras interestatales y estatales deben llevar suficientes cadenas para cumplir con los requisitos del 1 de noviembre al 1 de abril, o en otros momentos en que se puedan requerir cadenas para dichos vehículos. Una lista de esas carreteras está disponible aquí.

La Patrulla del Estado de Washington le dijo a FreightWaves que no llevar cadenas cuando sea necesario conlleva una multa de $139; No instalar cadenas cuando sea necesario es de $503.

La ley de cadenas de Oregón se aplica a todas las carreteras del estado. Durante las condiciones invernales, los mensajes en las señales de tráfico suelen indicar a los conductores si deben llevar cadenas y cuándo deben usarlas. En algunas zonas, los carteles luminosos también advierten a los conductores sobre el uso de cadenas.

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El Departamento de Transporte de Oregón (ODOT) le dijo a FreightWaves que, a partir del 25 de septiembre, la multa para los conductores de vehículos comerciales que no usen cadenas cuando sea necesario es de un mínimo de $880. Esto es según una ley promulgada a principios de este año. ODOT realizará actividades de divulgación en las próximas semanas para educar a la industria del transporte por carretera.

Los neumáticos con clavos son legales en Oregón desde el 1 de noviembre hasta el 31 de marzo. Sin embargo, debido al daño que los neumáticos con clavos pueden causar en las carreteras, ODOT recomienda a los conductores utilizarlos sólo cuando sea necesario. Para obtener información sobre la colocación de cadenas o neumáticos de tracción, acceda aquí.

Las leyes de cadenas para otros estados están disponibles aquí.

Haga clic aquí para obtener más artículos de FreightWaves de Nick Austin.

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