Las leyes de tránsito en los cañones de Cottonwood frustran a los conductores

Jun 17, 2023

CAMINO A CERO

10 de febrero de 2023, 19:03 | Actualizado: 17 de abril de 2023 a las 14:45

POR LADD EGAN

KSLTV.com

SALT LAKE CITY — Ha sido un invierno lleno de tormentas de nieve y días de polvo, pero también una temporada de dolores de cabeza por el tráfico para los conductores en los cañones de Cottonwood.

Algunas de las frustraciones se han centrado en la ley de tracción de Utah, que exige que durante las condiciones de conducción invernal los vehículos tengan dispositivos de tracción adecuados.

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas también deben tener neumáticos o cadenas para barro y nieve. Los vehículos con tracción en dos ruedas deben tener neumáticos para nieve (3PMSF) o cadenas.

El lunes, Sean Zahm recurrió a las redes sociales para compartir sus preocupaciones sobre la falta de cumplimiento de la ley de tracción en Little Cottonwood Canyon.

Una publicación compartida por ZAHM: Instructor 🏂, Creador 🎥, Curador 🙌🏽 y Chef 🔪 (@justzahm)

“No se revisó ni un solo neumático”, dijo en su publicación de Instagram. "Voy a estar aquí todo el día atrapado porque alguien se va a resbalar".

En una entrevista con KSL, Zahm, un instructor de snowboard profesional, dijo que basta con un vehículo para provocar una pesadilla de tráfico o un peligro para todos los demás.

"Muchas personas que tienen los vehículos equivocados y todo eso, no saben que no pueden simplemente apartarse a un lado de la carretera y ponerse los frenos", dijo.

Zahm se preguntó por qué pasó por el proceso de inspección previa para recibir una calcomanía del Departamento de Transporte de Utah para demostrar que su vehículo tiene los dispositivos de tracción adecuados para los cañones.

"Es necesario hacer cumplir la ley", dijo. "Quiero decir, si estamos haciendo fila fuera del cañón durante horas, tal vez puedan revisar los neumáticos mientras esperamos".

Un portavoz del Departamento de Policía Unificado, que patrulla los cañones, dijo que comprenden los problemas causados ​​por vehículos mal preparados que viajan por los cañones Big y Little Cottonwood durante las tormentas de nieve.

"Compartimos absolutamente su frustración", dijo el sargento. Melodía Cutler.

Sin embargo, Cutler dijo que no es realista y que la agencia no cuenta con el personal para revisar cada vehículo.

"De tres a cinco minutos por vehículo", dijo Cutler. "Así que el tráfico que eso causaría será mucho más significativo que el de personas que simplemente viajan por el cañón".

Pero la aplicación de la ley de tracción se está produciendo en forma de multas.

"Si hay un deslizamiento y usted está violando una [ley] de tracción, recibirá una citación, sin hacer preguntas", dijo Cutler.

Ambas partes dijeron que otro problema es que la ley de tracción solo entra en vigor para las condiciones invernales actuales, no para las tormentas previstas.

"Como hoy, puedes conducir cualquier vehículo que quieras por este cañón y no es un problema", dijo Cutler el viernes, que había un clima soleado. “Incluso si hay un pronóstico de que dentro de dos horas vamos a tener una tormenta de nieve gigante. Entonces subes el cañón con tu vehículo de tracción en dos ruedas y llantas desgastadas y comienza a nevar”.

Cutler dijo que no asuma que su SUV tiene tracción en las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas. Dijo que el problema se complica aún más por los visitantes que alquilan autos o las personas que usan viajes compartidos para llegar a las estaciones de esquí.

"Si viene de fuera de la ciudad y alquila un vehículo, consulte con la empresa de alquiler para verificar que su vehículo esté equipado con tracción en las cuatro ruedas (4WD) o tracción total (AWD) y los neumáticos correctos". dijo el sitio web de UDOT.

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